中国汽车经销商协会9日发布的最新一期《汽车消费指数》显示，9月份中国汽车消费指数为33.36万，为64.6预计10月份中国汽车销量将恢复增长
汽车消费指数旨在从消费的角度反映中国汽车市场的运行状况。
中国汽车交易商协会表示，由于芯片短缺，汽车市场基本处于供给决定需求的状态，市场需求持续延迟与豪华品牌合资的汽车厂商渠道库存处于较低水平，主流车型资源不足，订单交付延迟，促销力度明显恢复，消费者用更多的钱观望
从汽车消费指数分项指数来看，2021年9月需求分项指数为76.5，略低于上月10月份汽车生产仍未恢复正常，汽车市场有效供给不足，市场需求持续延迟9月份门店进入指数为72.3，略低于上月经销商库存资源少，国庆假期促销少，降低了消费者进店看车的意愿
9月份购买分项指数为80.5，预计10月份消费者实际购买意愿与上月基本一致。在“以国内大循环为主体和国际国内双循环相互促进”的新发展格局背景下，和“碳达峰”“碳中和”双碳国策推动下，来自供应链的挑战其实蕴含着无限机遇。加速构建完整，通畅，可持续的新型供应生态圈，实现全产业链的整合，不仅中国汽车产业会受益良多，全球汽车产业也将因此实现更健康快速的发展。。
据中国汽车交易商协会分析，总体来看，10月份中国汽车市场延续了9月份的市场状态，市场需求仍受供给端影响，释放缓慢目前芯片短缺问题略有缓解如果汽车厂商产量恢复，预计10月销量将恢复增长
汽车消费指数为大于0的综合指数，以2016年7月为基期，指数值大于100，说明消费需求高于基期，下一期市场销量高，不足100，说明市场需求低于基期，下期销量低迷。
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