，中汽协行业信息部今日公布了 2022 年 1 月汽车工业经济运行情况，数据显示，2022 年 1 月，乘用车产销分别完成 207.7 万辆和乘用车月度销量增长率 218.6 万辆，环比分别下降 17.8% 和 9.7% ，同比分别增长 8.7% 和 6.7%。
数据显示，2022 年 1 月新能源汽车产销环比有所下降，同比继续保持高速增长分别达到 45.2 万辆和 43.1 万辆，环比下降 12.6% 和 18.6%，同比增长 1.3 倍和 1.4 倍在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车产销有所下降，插电式混合动力汽车呈小幅增长，与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销依然延续高速增长势头
整体来看，1 月汽车产销形势总体平稳，环比有所下降，同比保持小幅增长细分车型来看，受芯片供应继续小幅改善的支撑，叠加部分地方出台鼓励汽车消费政策的拉动 ，乘用车表现好于总体水平，产销同比延续了稳定增长态势商用车产销环比和同比则依然延续了下降趋势，且同比降幅较为显著新能源和汽车出口表现依然突出，同比均保持较快增长
本站了解到，展望一季度，中汽协称汽车市场发展将受到正反两方面的影响，其中积极因素包括三点:一是各地政府将积极出台稳增长相关政策，支撑市场需求相对稳定，二是汽车行业芯片供应不足的问题有望继续缓解，三是部分乘用车企业对于 2022 年市场预期较好，均设定了较高的全年生产目标，这对于一季度的产销也将起到一定支撑作用不利因素也包括三点: 一是一季度芯片短缺问题依然存在，且 2021 年一季度行业受芯片影响并不大，基数较高，二是国内散点疫情也增加了产业链，供应链风险，三是商用车目前政策红利已基本消耗殆尽，叠加运输市场需求不足，运价偏低，因此未来一段时间商用车将处于调整期综上所述，应当审慎乐观地看待市场未来的发展
客车子品种中，中型客车产量较上月小幅下降，销量小幅增长，其他客车品种产销均有所增长，其中大型客车增速较快。与去年同期相比，小客车产量略有下降，而销量略有增长，而大中型客车产销降幅依然明显。
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